[缺少]【澄清答疑】江寧開發(fā)區(qū)誠信大道快速化拓寬改造工程的招標公告 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
項目編號 | E*5501 | 項目名稱 | 【澄清答疑】江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
標段編號 | *SGGH | 標段名稱 | 雙龍大道跨線橋施工 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標人名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
代理機構名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
項目批準機關名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程所須資金來源 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程地點 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程規(guī)模 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
標段具體信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
申請人可申請的最多標段數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
報名地點 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公告發(fā)布日期 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃開工時間 | 計劃竣工時間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公告開始時間 | 2025年5月30日 | 公告結束時間 | 2025年6月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工程類型 | 市政工程施工 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
申請人應當具備的主要資格條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
申請人資質(zhì)類別和等級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擬選報名人員資質(zhì)等級 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
企業(yè)業(yè)績、信譽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
項目經(jīng)理(總監(jiān))/建造師業(yè)績、信譽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他條件 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公告信息 | 澄清修改公告 (江寧分中心) 江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程雙龍大道跨線橋施工澄清修改公告(第1次) 標段編號:*SGGH
澄清修改文件發(fā)出時間:2025年05月30日 19:00 一、澄清修改內(nèi)容1、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“10.2條最高投標限價(招標控制價)”修改為*.34元,其中暫估價0元。 2、電子圖紙及勘察報告,請各位投標人自行在郵箱下載,郵箱地址:*@*63.com密碼:nj*;未下載圖紙及勘察報告由此產(chǎn)生的一切后果均由投標人自行承擔。 3、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“3.52條“項目負責人資料表材料要求”中的其他材料內(nèi)容修改為:“投標人須提供擬投入本工程的項目負責人與投標人簽訂的有效勞動合同以及社保機構出具近半年(2024年11月-2025年4月)投標人為項目負責人繳納的養(yǎng)老保險金繳費證明材料(須明確繳費月份、個人姓名、繳費單位,且加蓋社保中心章或社保中心參保繳費證明電子專用章);若項目負責人屬企業(yè)退休人員、現(xiàn)役軍人等客觀原因無法提供養(yǎng)老保險金繳費證明,退休人員必須出具退休證及勞務合同,若事業(yè)編制人員需要提供所在單位上級人事主管部門的人事證明材料。以上材料由投標人自行掃描上傳至投標文件中,未提供將作為資格審查 (略) 理?!?/p> 4、控制價中支架地基拆除履帶式液壓巖石破碎機破碎方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免拆除時地面震動對地鐵造成影響,按類似項目已批準的施工方案,支架地基拆除可以采用切割成碎片(1m*1m)后挖除或采用風鎬人工拆除方案,控制價中綜合單價遠低于成本。 回復:已修改為人工拆除。 5、控制價中鋼板樁打入采用液壓振動打拔樁機方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免打樁時地面振動對地鐵造成影響,只能采用靜力打入,而本 (略) 段多為粘土,靜力打樁難度較大,需要引孔輔助,且體量較大。《清單總說明》中“鋼板樁施工( (略) 部施工地段需要引孔費用)及拔樁后灌縫投標人自行綜合考慮在報價中”,控制價未考慮引孔以及引孔后的灌漿費用。鋼板樁打拔費用遠低于擬計劃施工方案的成本。 回復:投標人自行考慮方案并進行報價。 6、控制價中箱梁支架費用未考慮支架使用費,且目前多采用盤扣式鋼管支撐,建議采用《市政工程消耗量定額江蘇省估價表(2021版)補充定額(一)》中相關定額。 回復:定額按攤銷,不考慮盤扣式。 7、我單位現(xiàn)有一業(yè)績竣工驗收時間為2020年5月1日(含)以來,單項合同金額滿足*萬元及以上,此 (略) (略) 工程(含橋涵)施工業(yè)績,是否符合招標 (略) (略) 工程(招標內(nèi)容中須含橋梁)施工業(yè)績的要求。 回復:符合。 二、其他說明 (1)對招標文件所作的澄清、修改,構成招標文件的組成部分,未按澄清、修改后的招標文件編制投標文件的,由此造成的后果由投標人自行承擔。 (2)本項目投標截止時間為:2025年06月17日 09:30 未改變。 三、聯(lián)系方式
招投標監(jiān)督管理部門及電話: (略) (略) (略) , 025-* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標人聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 聯(lián)系人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
傳真 | 電話 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
郵編 | E-mail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
招標代理機構聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地址 | 聯(lián)系人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
傳真 | 電話 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
郵編 | E-mail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
報名信息 | 請申請人于 至 ,每天上午 時 分 至 時 分,下午 時 分 至 時 分(公休日,節(jié)假日除外)到 報名,報名經(jīng)辦人須攜帶本人身份證件,并于 至 ,每天上午 時 分至 時 分,下午 時 分至 時 分(公休日、節(jié)假日除外)到 獲取 。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特殊公告 [缺少] 澄清修改公告 (江寧分中心) 江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程雙龍大道跨線橋施工澄清修改公告(第1次) 標段編號:*SGGH
澄清修改文件發(fā)出時間:2025年05月30日 19:00 一、澄清修改內(nèi)容1、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“10.2條最高投標限價(招標控制價)”修改為*.34元,其中暫估價0元。 2、電子圖紙及勘察報告,請各位投標人自行在郵箱下載,郵箱地址:*@*63.com密碼:nj*;未下載圖紙及勘察報告由此產(chǎn)生的一切后果均由投標人自行承擔。 3、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“3.52條“項目負責人資料表材料要求”中的其他材料內(nèi)容修改為:“投標人須提供擬投入本工程的項目負責人與投標人簽訂的有效勞動合同以及社保機構出具近半年(2024年11月-2025年4月)投標人為項目負責人繳納的養(yǎng)老保險金繳費證明材料(須明確繳費月份、個人姓名、繳費單位,且加蓋社保中心章或社保中心參保繳費證明電子專用章);若項目負責人屬企業(yè)退休人員、現(xiàn)役軍人等客觀原因無法提供養(yǎng)老保險金繳費證明,退休人員必須出具退休證及勞務合同,若事業(yè)編制人員需要提供所在單位上級人事主管部門的人事證明材料。以上材料由投標人自行掃描上傳至投標文件中,未提供將作為資格審查 (略) 理?!?/p> 4、控制價中支架地基拆除履帶式液壓巖石破碎機破碎方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免拆除時地面震動對地鐵造成影響,按類似項目已批準的施工方案,支架地基拆除可以采用切割成碎片(1m*1m)后挖除或采用風鎬人工拆除方案,控制價中綜合單價遠低于成本。 回復:已修改為人工拆除。 5、控制價中鋼板樁打入采用液壓振動打拔樁機方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免打樁時地面振動對地鐵造成影響,只能采用靜力打入,而本 (略) 段多為粘土,靜力打樁難度較大,需要引孔輔助,且體量較大?!肚鍐慰傉f明》中“鋼板樁施工( (略) 部施工地段需要引孔費用)及拔樁后灌縫投標人自行綜合考慮在報價中”,控制價未考慮引孔以及引孔后的灌漿費用。鋼板樁打拔費用遠低于擬計劃施工方案的成本。 回復:投標人自行考慮方案并進行報價。 6、控制價中箱梁支架費用未考慮支架使用費,且目前多采用盤扣式鋼管支撐,建議采用《市政工程消耗量定額江蘇省估價表(2021版)補充定額(一)》中相關定額。 回復:定額按攤銷,不考慮盤扣式。 7、我單位現(xiàn)有一業(yè)績竣工驗收時間為2020年5月1日(含)以來,單項合同金額滿足*萬元及以上,此 (略) (略) 工程(含橋涵)施工業(yè)績,是否符合招標 (略) (略) 工程(招標內(nèi)容中須含橋梁)施工業(yè)績的要求。 回復:符合。 二、其他說明 (1)對招標文件所作的澄清、修改,構成招標文件的組成部分,未按澄清、修改后的招標文件編制投標文件的,由此造成的后果由投標人自行承擔。 (2)本項目投標截止時間為:2025年06月17日 09:30 未改變。 三、聯(lián)系方式
招投標監(jiān)督管理部門及電話: (略) (略) (略) , 025-* |
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項目編號 | E*5501 | 項目名稱 | 【澄清答疑】江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程 | ||||||||||||||||||||||||||
標段編號 | *SGGH | 標段名稱 | 雙龍大道跨線橋施工 | ||||||||||||||||||||||||||
招標人名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||
代理機構名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||
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工程所須資金來源 | |||||||||||||||||||||||||||||
工程地點 | |||||||||||||||||||||||||||||
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申請人可申請的最多標段數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||||
報名地點 | |||||||||||||||||||||||||||||
公告發(fā)布日期 | |||||||||||||||||||||||||||||
計劃開工時間 | 計劃竣工時間 | ||||||||||||||||||||||||||||
公告開始時間 | 2025年5月30日 | 公告結束時間 | 2025年6月10日 | ||||||||||||||||||||||||||
工程類型 | 市政工程施工 | ||||||||||||||||||||||||||||
申請人應當具備的主要資格條件 | |||||||||||||||||||||||||||||
申請人資質(zhì)類別和等級 | |||||||||||||||||||||||||||||
擬選報名人員資質(zhì)等級 | |||||||||||||||||||||||||||||
企業(yè)業(yè)績、信譽 | |||||||||||||||||||||||||||||
項目經(jīng)理(總監(jiān))/建造師業(yè)績、信譽 | |||||||||||||||||||||||||||||
其他條件 | |||||||||||||||||||||||||||||
公告信息 | 澄清修改公告 (江寧分中心) 江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程雙龍大道跨線橋施工澄清修改公告(第1次) 標段編號:*SGGH
澄清修改文件發(fā)出時間:2025年05月30日 19:00 一、澄清修改內(nèi)容1、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“10.2條最高投標限價(招標控制價)”修改為*.34元,其中暫估價0元。 2、電子圖紙及勘察報告,請各位投標人自行在郵箱下載,郵箱地址:*@*63.com密碼:nj*;未下載圖紙及勘察報告由此產(chǎn)生的一切后果均由投標人自行承擔。 3、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“3.52條“項目負責人資料表材料要求”中的其他材料內(nèi)容修改為:“投標人須提供擬投入本工程的項目負責人與投標人簽訂的有效勞動合同以及社保機構出具近半年(2024年11月-2025年4月)投標人為項目負責人繳納的養(yǎng)老保險金繳費證明材料(須明確繳費月份、個人姓名、繳費單位,且加蓋社保中心章或社保中心參保繳費證明電子專用章);若項目負責人屬企業(yè)退休人員、現(xiàn)役軍人等客觀原因無法提供養(yǎng)老保險金繳費證明,退休人員必須出具退休證及勞務合同,若事業(yè)編制人員需要提供所在單位上級人事主管部門的人事證明材料。以上材料由投標人自行掃描上傳至投標文件中,未提供將作為資格審查 (略) 理?!?/p> 4、控制價中支架地基拆除履帶式液壓巖石破碎機破碎方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免拆除時地面震動對地鐵造成影響,按類似項目已批準的施工方案,支架地基拆除可以采用切割成碎片(1m*1m)后挖除或采用風鎬人工拆除方案,控制價中綜合單價遠低于成本。 回復:已修改為人工拆除。 5、控制價中鋼板樁打入采用液壓振動打拔樁機方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免打樁時地面振動對地鐵造成影響,只能采用靜力打入,而本 (略) 段多為粘土,靜力打樁難度較大,需要引孔輔助,且體量較大?!肚鍐慰傉f明》中“鋼板樁施工( (略) 部施工地段需要引孔費用)及拔樁后灌縫投標人自行綜合考慮在報價中”,控制價未考慮引孔以及引孔后的灌漿費用。鋼板樁打拔費用遠低于擬計劃施工方案的成本。 回復:投標人自行考慮方案并進行報價。 6、控制價中箱梁支架費用未考慮支架使用費,且目前多采用盤扣式鋼管支撐,建議采用《市政工程消耗量定額江蘇省估價表(2021版)補充定額(一)》中相關定額。 回復:定額按攤銷,不考慮盤扣式。 7、我單位現(xiàn)有一業(yè)績竣工驗收時間為2020年5月1日(含)以來,單項合同金額滿足*萬元及以上,此 (略) (略) 工程(含橋涵)施工業(yè)績,是否符合招標 (略) (略) 工程(招標內(nèi)容中須含橋梁)施工業(yè)績的要求。 回復:符合。 二、其他說明 (1)對招標文件所作的澄清、修改,構成招標文件的組成部分,未按澄清、修改后的招標文件編制投標文件的,由此造成的后果由投標人自行承擔。 (2)本項目投標截止時間為:2025年06月17日 09:30 未改變。 三、聯(lián)系方式
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特殊公告 [缺少] 澄清修改公告 (江寧分中心) 江 (略) 誠信大道快速化拓寬改造工程雙龍大道跨線橋施工澄清修改公告(第1次) 標段編號:*SGGH
澄清修改文件發(fā)出時間:2025年05月30日 19:00 一、澄清修改內(nèi)容1、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“10.2條最高投標限價(招標控制價)”修改為*.34元,其中暫估價0元。 2、電子圖紙及勘察報告,請各位投標人自行在郵箱下載,郵箱地址:*@*63.com密碼:nj*;未下載圖紙及勘察報告由此產(chǎn)生的一切后果均由投標人自行承擔。 3、招標文件第二章投標人須知的“投標人須知前附表”“3.52條“項目負責人資料表材料要求”中的其他材料內(nèi)容修改為:“投標人須提供擬投入本工程的項目負責人與投標人簽訂的有效勞動合同以及社保機構出具近半年(2024年11月-2025年4月)投標人為項目負責人繳納的養(yǎng)老保險金繳費證明材料(須明確繳費月份、個人姓名、繳費單位,且加蓋社保中心章或社保中心參保繳費證明電子專用章);若項目負責人屬企業(yè)退休人員、現(xiàn)役軍人等客觀原因無法提供養(yǎng)老保險金繳費證明,退休人員必須出具退休證及勞務合同,若事業(yè)編制人員需要提供所在單位上級人事主管部門的人事證明材料。以上材料由投標人自行掃描上傳至投標文件中,未提供將作為資格審查 (略) 理?!?/p> 4、控制價中支架地基拆除履帶式液壓巖石破碎機破碎方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免拆除時地面震動對地鐵造成影響,按類似項目已批準的施工方案,支架地基拆除可以采用切割成碎片(1m*1m)后挖除或采用風鎬人工拆除方案,控制價中綜合單價遠低于成本。 回復:已修改為人工拆除。 5、控制價中鋼板樁打入采用液壓振動打拔樁機方案欠妥。經(jīng)現(xiàn)場查看,本工程涉及與地鐵交叉。為避免打樁時地面振動對地鐵造成影響,只能采用靜力打入,而本 (略) 段多為粘土,靜力打樁難度較大,需要引孔輔助,且體量較大?!肚鍐慰傉f明》中“鋼板樁施工( (略) 部施工地段需要引孔費用)及拔樁后灌縫投標人自行綜合考慮在報價中”,控制價未考慮引孔以及引孔后的灌漿費用。鋼板樁打拔費用遠低于擬計劃施工方案的成本。 回復:投標人自行考慮方案并進行報價。 6、控制價中箱梁支架費用未考慮支架使用費,且目前多采用盤扣式鋼管支撐,建議采用《市政工程消耗量定額江蘇省估價表(2021版)補充定額(一)》中相關定額。 回復:定額按攤銷,不考慮盤扣式。 7、我單位現(xiàn)有一業(yè)績竣工驗收時間為2020年5月1日(含)以來,單項合同金額滿足*萬元及以上,此 (略) (略) 工程(含橋涵)施工業(yè)績,是否符合招標 (略) (略) 工程(招標內(nèi)容中須含橋梁)施工業(yè)績的要求。 回復:符合。 二、其他說明 (1)對招標文件所作的澄清、修改,構成招標文件的組成部分,未按澄清、修改后的招標文件編制投標文件的,由此造成的后果由投標人自行承擔。 (2)本項目投標截止時間為:2025年06月17日 09:30 未改變。 三、聯(lián)系方式
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