國道573線唐乃亥特大橋健康監(jiān)測項目施工招標公告

（項目編號：E(略)9）

1、招標條件

本招標項目國道573線唐乃亥特大橋健康監(jiān)測項目已由財政部以財建[2024]394批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由青海省交通運輸廳以 青交[2024]140號批準，項目業(yè)主為 (略) 局，建設(shè)資金來自財政，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為 (略) 局，招標代理機構(gòu)為北京中交 (略) 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

(說明本次招標項目的建設(shè)地點、規(guī)模、計劃工期、招標范圍、標段劃分等)。

2.1 建設(shè)地點：青海省海南藏族自治州境內(nèi)

2.2 項目建設(shè)規(guī)模及招標范圍：

項目起點/，終點/，平均海拔2700.00米，沿線經(jīng)過的主要控制點為/；主線全長1.27公里（支線長1.27公里）， (略) 標準、設(shè)計速度60.00公里/小時建設(shè)，路基寬12.00米，路面寬9.00米，橋涵設(shè)計 (略) －Ⅰ級?，F(xiàn)對該項目/（樁號范圍）的健康監(jiān)測施工進行公開招標 。

本次招標的范圍：國道573線唐乃亥特大橋位于青海省海南藏族自治州腹地，是國道573興海 (略) 中跨越黃河天塹、連接興?？h與同德縣的重要橋梁，也是青 (略) 網(wǎng)規(guī)劃（2009年—2030年）“ (略) ”中二十聯(lián)的第六聯(lián)（G573）的重要組成，主要連接G214 線 (略) ，國道573線唐乃亥特大橋于2014年4月開工建設(shè)，計劃建設(shè)工期3年，于2016年10月底貫通，位于湟源總 (略) 段G573國道K174+ (略) ，橋梁全長1270m，跨徑組合為3×40.0m+80.0m+150.0m+80.0m+21×40.0m，共27跨。上部結(jié)構(gòu)為預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、預應(yīng)力小箱梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、薄壁墩，橋面鋪裝為瀝青混凝土，是目前青海省單跨跨度最長的連續(xù)剛構(gòu)橋梁之一，路基寬度10米，特大橋?qū)挾?2米。招標范圍為對國道573線唐乃亥特大橋進行結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（具體內(nèi)容詳見設(shè)計文件及工程量清單）

2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段編號：E(略)(略)

標段名稱：國道573線唐乃亥特大橋健康監(jiān)測項目THJKJC-1

樁號：/

長度（公里）：/

主要工程內(nèi)容或數(shù)量：國道573線唐乃亥特大橋健康監(jiān)測項目，包括但不限于自動化監(jiān)測子系統(tǒng)，對大橋構(gòu)件易損部位、結(jié)構(gòu)控制部位和損傷敏感部位，通過布設(shè)環(huán)境、作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)、結(jié)構(gòu)變化在內(nèi)四大監(jiān)測類別 (略) 測點傳感器對其進行數(shù)據(jù)的采集與狀態(tài)的監(jiān)測；結(jié)構(gòu)超限報警與狀態(tài)評估子系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)實時監(jiān)測過程中對發(fā)生的可能威脅到橋梁結(jié)構(gòu)運營安全的可變荷載以及結(jié)構(gòu)對其的響應(yīng)指標進行報警；數(shù)據(jù)存儲與管理子系統(tǒng)，數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)分類管理、快速查詢和統(tǒng)計分析；用戶界面子系統(tǒng)，自動化監(jiān)測子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)超限報警與狀態(tài)評估子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲與管理子系統(tǒng)的軟件界面操作以及有關(guān)的相關(guān)調(diào)試、測試、試運行、驗收、培訓、運行維護等全部工作內(nèi)容，同時橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)充分考慮與橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的兼容性，做到數(shù)據(jù)共享、綜合應(yīng)用， (略) 的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同（具體內(nèi)容詳見設(shè)計文件及工程量清單）。

預計施工工期：210天

缺陷責任期（月）：18個月

投標所需身份類型：施工單位;

3、投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備[工程檢測·綜合類·綜合類(略)級]或者[工程檢測·專項類·橋梁隧道工程](含)以上資質(zhì)，近5年（交工驗收時間在2020年1月1日至投標文件遞交截止之日）完成過一項橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測（投標人資格要求具體詳見招標文件第二章投標人須知附錄1至附錄5）業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標人應(yīng)進入交通運輸部“ (略) (略) 場監(jiān)督管理系統(tǒng)（網(wǎng)址： http://**）” (略) 工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān) (略) 工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（ (略) 字〔2011〕114號）要求，招標人應(yīng)通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行 (略) 施工企業(yè)。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3 每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B、C、D信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。

注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《 (略) 建設(shè)（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。

3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關(guān)投標均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站中被列入嚴重失信主體名單（僅限工程招標投標領(lǐng)域）、安全生產(chǎn)嚴重失信主體名單、拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單的投標人，在“中國執(zhí)行 (略) ”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

3.6 信用等級認定原則：

3.6.1 投標人信用等級以投標文件遞交截止時間前青海省交通運輸廳最新公布的信用評價結(jié)果為準。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入 (略) (略) 場對待。

3.6.2 (略) 有關(guān)部門許可 (略) 從業(yè)企業(yè)初次進 (略) (略) 場，未承攬過我省國 (略) (略) 建設(shè)項目時，其等級按照交通運輸部全國綜合評價結(jié)果確定。無全國綜合評價 (略) 從業(yè)企業(yè)初次進入我省時，被注冊地省級交通運輸主管部門評為AA級的，按A級對待；被注冊地省級交通運輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。

3.6.3 我省國 (略) 信用等級用于國 (略) 項目， (略) 信用等級用 (略) 項目。國 (略) 信用等級為AA級和A級、 (略) 信用等級的，在承 (略) 建設(shè)項目時按照國 (略) 信用等級確定；無國 (略) 信用等級、 (略) 信用等級為AA級和A級的，在承攬國 (略) 建設(shè)項目時按A級對待；國 (略) 信用等級 (略) 信用等級為B、C、D級的， (略) 建設(shè)項目時其信用等級按照國 (略) (略) 中的較低者確定。

4、招標文件獲取

4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應(yīng)當在青海省公共 (略) （http://**）（以下簡稱“ (略) ”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見青海省公共 (略) （http://**.cn/）辦事指南欄的《青海省公共 (略) CA數(shù)字證書辦理指南》。

4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳 (略) 發(fā)布。獲取方式自2025年01月26日00:00時至2025年02月07日24:00時止，潛在投標人應(yīng)通 (略) 使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

4.3 本項目有保密圖紙，有保密圖紙請交納保密圖紙復印費200元、保密圖紙郵寄費0元。

4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料（保密圖紙除外）。

4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應(yīng)隨時登 (略) 關(guān)注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標文件遞交

5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2025年02月21日9時00分。

5.2 本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織開標活動。投標人不到開標現(xiàn)場，投標人應(yīng)在開標時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”，等待開標并按系統(tǒng)提示進行第一信封解密等事項。投標人應(yīng)查 (略) 《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規(guī)范和方法。

5.3 投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)模暈槌坊赝稑宋募?。投標截止時間后送達的投標文件， (略) 拒收。因投標人原因造成投標文件未解密的，視為撤消其投標文件，其他投標文件的開標繼續(xù)進行。

(略) 對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

6、評標辦法

本項目評標辦法采用“雙信封”技術(shù)評分最低標價法。

公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

技術(shù)評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個，最多不宜超過10名。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權(quán)重不得低于50%。

經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

公路工程施工招標評標，標段估算價(略)元以上（含(略)元）的項目一般應(yīng)采用合理低價法或技術(shù)評分最低標價法，技術(shù)特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法；標段估算價不足(略)元的項目應(yīng)采用經(jīng)評審的最低投標價法或合理低價法。

7、接收異議

接收異議單位名稱： (略) 局

接收異議聯(lián)系人：顏先生

接收異議聯(lián)系方式：0971-(略)

8、行政監(jiān)督

行政監(jiān)督：青海省交通運輸廳

聯(lián)系方式：0971-(略)

9、發(fā)布公告的媒介

■ 中 (略) (http://**)。

■ 青海省公共 (略) http://**)。

■ 具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管 (略) 站■ 青海省交通運輸廳http://**)。

10、聯(lián)系方式

2025年01月24日