序號(hào)

項(xiàng)目名稱

建設(shè)地點(diǎn)

建設(shè)單位

環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目概況

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

1

(略) （沈海高速- (略) 段）工程

(略) (略) 馬巷街道

(略) 政工程中心

(略) 橋 (略)

(略) （沈海高速- (略) 段）工 (略) (略) 馬巷街道，起于現(xiàn) (略) ，終于現(xiàn) (略) ，路線全長(zhǎng)2.62km，南北走向，沿線經(jīng)過(guò) (略) ，舊324國(guó)道，黎 (略) 等， (略) (略) 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，路幅寬43m。車行道采用瀝 (略) 面，人行道采用透水型步磚。沿線共設(shè)置 1 座人行天橋，1 座地下通道，2 道涵洞。 (略) 總占地面積#m²。主要建設(shè) (略) 、橋涵、雨污水、綜合管線、交通、照明及綠化景觀等。工程總投資#.#元，其中環(huán)保投資1913.#元，計(jì)劃建設(shè)工期24個(gè)月。

一、生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

1、對(duì)植物的影響

項(xiàng)目建設(shè)占地及施工行為不可避免 (略) 植被造成一定破壞，沿線涉及占用的自然植被均為當(dāng)?shù)仄胀ǖ?、周邊常?jiàn)的植物。

2、對(duì)珍稀植物及名木古樹(shù)的影響

項(xiàng)目沿線未發(fā)現(xiàn)有珍稀瀕危植被及名木古樹(shù)分布。

3、對(duì)動(dòng)物的影響

項(xiàng) (略) 域是人類活動(dòng)頻繁，無(wú)涉及自 (略) 、森林公園等敏感生態(tài)系統(tǒng)整體性保護(hù)問(wèn)題， (略) 位中重要的野生動(dòng)物資源主要為鳥(niǎo)類，且數(shù)量較少。本項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境噪聲、環(huán)境污染、人流的干擾等一定程度上會(huì)干擾鳥(niǎo)類等野生動(dòng)物的正常生活，引起鳥(niǎo)類等野生動(dòng)物驚嚇而逃避遷移或遷飛等。 (略) 周邊外圍地帶，尚擁有大面積類似的生態(tài)環(huán)境分布，鳥(niǎo)類等野生動(dòng)物自身具有規(guī)避不良環(huán)境的本能屬性，可以自然遷移至周邊外圍地帶，并可另覓相似生存環(huán)境。

二、大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

施工期：施工階段，項(xiàng)目對(duì)空氣環(huán)境的污染主要來(lái)自施工作業(yè)揚(yáng)塵、施工運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵、機(jī)械廢氣和車輛尾氣、瀝青攤鋪煙氣、魚(yú)塘淤泥清淤及干化惡臭。運(yùn)營(yíng)期：運(yùn)營(yíng)期主要大氣污 (略) 上行駛車輛排放的汽車尾氣。

三、地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

施工期：施工階段，項(xiàng)目對(duì)地表水環(huán)境的污染主要來(lái)自施工人員生活污水、施工生產(chǎn)廢水、泥漿沉淀廢水。

運(yùn)營(yíng)期：運(yùn)營(yíng)期對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自 (略) (略) 面徑流。

四、聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論

施工期：施工期主要噪聲污染源為施工機(jī)械設(shè)備作業(yè)噪聲。

運(yùn)營(yíng)期：隨著離中心線距離的增加，噪聲影響逐漸減弱；隨著交通量的增加，噪聲影響日益增加；運(yùn)營(yíng)近期噪聲影響最小，中期增大，遠(yuǎn)期影響最大；相同運(yùn)營(yíng)期間，夜間達(dá)標(biāo)衰減距離大于晝間。

五、固體廢物影響評(píng)價(jià)結(jié)論

施工期：項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為生活垃圾、建筑垃圾、棄土石方。

運(yùn)營(yíng)期：運(yùn)營(yíng)期固體廢物 (略) 沿線過(guò)往行人產(chǎn)生的垃 (略) 養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的棄土或其他廢舊材料。

六、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)價(jià)結(jié)論

施工期：項(xiàng)目施工期不涉及有毒有害物質(zhì)和易燃易爆危險(xiǎn)物質(zhì)的生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存。

運(yùn)營(yíng)期：環(huán)境 (略) 上行駛車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致運(yùn)輸物品或自身油料等發(fā)生泄漏、燃燒、爆炸等導(dǎo)致的次生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，雖然發(fā)生概率極低，但一旦發(fā)生將可能在短時(shí)間內(nèi)造成一定面積的危險(xiǎn)品惡性污染，給周邊大氣環(huán)境、地表水環(huán)境、土壤環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等造成較大影響。

七、主要環(huán)保對(duì)策措施

1、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

施工期：嚴(yán)格控制施工 (略) 征地紅線范圍內(nèi)。嚴(yán)格限定施工作業(yè)范圍，不允許隨意破壞和占用額外土地。施工應(yīng)注意施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械的維護(hù)，選擇低噪聲環(huán)保機(jī)械設(shè)備，并合理安排施工時(shí)間，盡可能縮短日施工時(shí)間，避免傍晚和夜間施工，降低對(duì)鳥(niǎo)類棲息、覓食等的干擾影響。施工結(jié)束后應(yīng)重視優(yōu)化工程生態(tài)綠化景觀規(guī)劃建設(shè)，以補(bǔ)償因工程建設(shè)所造成的對(duì)植被資源生態(tài)的損失、生態(tài)服務(wù)功能的降低以及綠色景觀破壞。同時(shí)，應(yīng)重視 (略) 域樹(shù)種或長(zhǎng)期適宜于本地生長(zhǎng)的樹(shù)種用于綠化。嚴(yán)格落實(shí)邊坡防護(hù)與綠化等生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。

運(yùn)營(yíng)期：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要 (略) 綠化工程。

2、大氣環(huán)境保護(hù)措施

施工期：施工場(chǎng)地實(shí)行圍擋封閉施工，應(yīng)設(shè)置不低于2.5m高圍擋，圍擋內(nèi)應(yīng)按要求設(shè)置安裝霧化噴淋系統(tǒng)，定時(shí)開(kāi)啟噴淋設(shè)施，并定期清掃施工場(chǎng)地、 (略) 的灑落物，以減輕施工場(chǎng)地 (略) 的揚(yáng)塵污染。運(yùn)輸車輛不得滿載，需遮掩覆蓋運(yùn)輸物。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理，采用低硫分燃料。采用商品瀝青混凝土及預(yù)拌混凝土，不設(shè)置混凝土及瀝青攪拌站；瀝青成料運(yùn)輸應(yīng)采取封閉或半封閉運(yùn)輸方式?？s短淤泥堆放時(shí)長(zhǎng)，邊清除淤泥邊干化淤泥，自然干化后及時(shí)清運(yùn)。

運(yùn)營(yíng)期：路面應(yīng)及時(shí)保潔、清掃、灑水，盡量減少車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵。運(yùn)載容易產(chǎn)生揚(yáng)塵物品的車輛，必須對(duì)其運(yùn)載貨物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，以免對(duì)周圍的大氣環(huán)境造成揚(yáng)塵污染。 (略) 車輛的達(dá)標(biāo)管理制度，對(duì)于排放不達(dá)標(biāo)的車輛不 (略) 。

3、地表水環(huán)境保護(hù)措施

施工期：施工人員生活污水依托周邊生 (略) 理系統(tǒng)，不得排入周邊地表水體。施工場(chǎng)地設(shè)置邊溝收集，設(shè)置沉砂池、沉淀池等對(duì)設(shè)備施工廢水進(jìn) (略) 理，處理后的廢水用于施工場(chǎng)地內(nèi)灑水抑塵。避免雨季開(kāi)挖作業(yè)。

運(yùn)營(yíng)期： (略) 雨水管及排水設(shè)施的管理，維持經(jīng)常性的巡查和養(yǎng)護(hù)。

4、聲環(huán)境保護(hù)措施

施工期：合理安排施工人員的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)方式，避開(kāi)休息時(shí)間段；優(yōu)先選用性能良好的低噪聲施工設(shè)備；加快施工進(jìn)度，盡可能縮短施工建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境的影響；加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

運(yùn)營(yíng)期： (略) 段嚴(yán)格限制行車速度，特別是 (略) 段（萃英小學(xué)（里程范圍：K0+540~K0+590）、 (略) (略) 教師進(jìn)修學(xué)校（里程范圍：K2+660~K2+680））時(shí)晝夜間限速30km/h，經(jīng)過(guò)其余環(huán)境 (略) 段（ (略) K0+120~K0+600、 (略) K0+820~K1+620、桐梓新村K1+610-K1+650、田邊村K1+660~K1+980、黎 (略) K2+040~K2+200、林柄村K2+400~K2+580、聯(lián)發(fā)欣悅學(xué)府K2+650~K2+680，即K0+120~K0+600、K0+820~K1+980、K2+040~K2+200、K2+400~K2+580、K2+650~K2+680）時(shí)晝間按設(shè)計(jì)車速60km/h行駛，夜間限速30km/h，嚴(yán)格控制超速行駛行為。 (略) 全路段禁鳴喇叭，在本項(xiàng)目沿線明顯位置設(shè)置禁鳴喇叭標(biāo)志，并加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí) (略) 罰違規(guī)車輛。合理利用地物地貌，道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶。預(yù)留跟蹤監(jiān)測(cè)費(fèi)用及噪聲防治措施費(fèi)用，定期對(duì)各環(huán)境保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)規(guī)劃的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，后續(xù)開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)建筑 (略) 行車道邊界，同時(shí) (略) 建筑物功能，如將活動(dòng)室、電梯間、浴室、客廳等輔助建 (略) 的一側(cè)，以消除或減弱交通噪聲的影響。

5、固體廢物保護(hù)措施

施工期：施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾的分類收集和定點(diǎn)存放，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)將施工場(chǎng)內(nèi)的生活垃圾及 (略) 置，做到日產(chǎn)日清。建筑垃圾應(yīng)集中堆放，并定期清運(yùn)至指 (略) 置。棄方外運(yùn) (略) 建筑 (略) 備案的合法消納場(chǎng)進(jìn) (略) 置，本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)置棄渣場(chǎng)。

運(yùn)營(yíng)期：人行道上設(shè)置垃圾收集箱，分類收集過(guò)往行人產(chǎn)生的垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn) (略) 理廠進(jìn)行 (略) 理。道路養(yǎng)護(hù)、維修產(chǎn)生的土頭或其他廢舊材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)往指定地 (略) 理。

6、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

（1）交通主管單位加強(qiáng)對(duì)沿線交通的日常檢查，避免超限超載等車輛通過(guò)。

（2）加強(qiáng)交通工程設(shè)施，重點(diǎn)是完善交通標(biāo)志標(biāo)線和實(shí)施交通信號(hào)控制。完善標(biāo)志標(biāo)線； (略) 燈照明；完 (略) 劃，加強(qiáng)交通管制，加大立法和執(zhí)法力度。加強(qiáng)對(duì)車輛的管理； (略) 設(shè)施的管理；嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員違章記分制；嚴(yán)格控制車輛超員，超載現(xiàn)象；增加懲罰力度，強(qiáng)化交通法規(guī)的威懾力，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)交通安全管理的現(xiàn)代化，減少交通事故。

（3）應(yīng)設(shè)緊急報(bào)警電話，出現(xiàn)重大交通事故，應(yīng)迅速聯(lián)系消防、救護(hù)、公安等有關(guān)方 (略) 理。一旦發(fā)生危險(xiǎn)品溢出、泄漏等事故，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，及時(shí)采取應(yīng)急措施，防止污染進(jìn)一步擴(kuò)散。

（4）教育司乘人員，若發(fā)生交通事故，出現(xiàn)危險(xiǎn)品外泄、燃燒、爆炸等污染危害，駕駛員必須及時(shí)就近向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，以便按規(guī)定要求，采取相應(yīng)的救急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，消除危害。

（5） (略) 設(shè)計(jì)階段，到 (略) 檢查、途中運(yùn)輸、停車，直 (略) 理等各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管理，以預(yù)防危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的發(fā)生和控制突發(fā)性環(huán)境污染事故事態(tài)的擴(kuò)大。

（6）突發(fā)性事故、有毒有害物品風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的概率雖不大，但必須引起高度重視，此類事故一旦發(fā)生，引起的危害和損失往往很大，有時(shí)甚至無(wú)法挽回。