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| (略) (略) 穗開審批環(huán)評[ * ] * 號 關(guān)于廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)意見 (略) ：你司通過廣 (略) 報來的《廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）、《技術(shù)評估意見》、《 (略) 意見》等有關(guān)材料收悉。經(jīng)審查，現(xiàn)批復(fù)如下： * 、根據(jù)《報告書》的評價結(jié)論和 (略) (略) 評估結(jié)論，從環(huán)境保護(hù)角度，我局原則同意該項目選址于廣園快速以南、東鵬 (略) 改擴(kuò)建。請你司按照《報告書》內(nèi)容落實各項環(huán)境污染控制和環(huán)境管理措施。該項目新增占地面積 *** 平方米（具體以規(guī)劃指標(biāo)為準(zhǔn)），建設(shè)內(nèi)容主要包括新增1條汽車生產(chǎn)線。主體工程主要包括沖壓車間、焊裝車間(2#)、合成樹脂車間、涂裝車間(2#)、總裝車間(2#)、電池組裝車間、發(fā)動機(jī)裝配車間、整車品質(zhì)車間(2#)以及其他配套輔助設(shè)施組成（詳見《報告書》），以鋼材、清洗油、潤滑油、釬焊焊絲、銅電極、電泳漆、清漆等為主要原輔材料，新增年產(chǎn) * 萬輛新能源車，擴(kuò) (略) 年產(chǎn) * 萬輛汽車。項目年生產(chǎn) * 天，合成樹脂車間中的注塑工序、沖壓領(lǐng)域、 (略) 理站采用 * 天 * 班工作制，每班工作8小時；其余車間采用 * 天兩班工作制，每班工作8小時。 * 、施工期環(huán)境管理措施和要求（ * ）廢水治理措施和要求施 (略) 理 (略) (略) (略) 理廠，所有外排污水 (略) (略) 理廠接納要求。（ * ）廢氣治理措施和要求施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格落實“6個 * %”揚塵控制措施，按照《 (略) 市大氣污染防治規(guī)定》等相關(guān)要求， (略) 地采取圍蔽作業(yè)， (略) (略) 道路定期灑水，施工物料采取密封運輸，出場車輛需經(jīng)過沖洗，裸土、 (略) 應(yīng)覆蓋，最大限度減緩揚塵污染影響。（ * ）噪聲防治措施和要求施工期間應(yīng)選用低噪設(shè)備和工藝，加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)。合理安排施工時間，避免在居民休息時間作業(yè)，特殊情況下需延長施工時間的， (略) 。項目施 (略) 《 (略) 界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 1）。（ * ） (略) 理措施和要求施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾、余泥渣土應(yīng)按《 (略) 市建筑廢棄物管理條例》等有 (略) 置。（ * ）生態(tài)保護(hù)措施和要求應(yīng) (略) 的排水系統(tǒng)，并有計劃地開挖土方，減少裸露地表面積和裸露時間，防止雨天造成水土流失。（ * ）應(yīng)按照《 (略) (略) 關(guān)于開展建筑施工揚塵排污費征收工作的通知》（穗環(huán)〔 * 號）的規(guī)定每月或每季度向 (略) 進(jìn)行建筑施工揚塵排污申報，并按要求繳納揚塵排污費。 * 、運營期環(huán)境管理措施和要求（ * ）廢水治理措施和要求1.食堂含油污水經(jīng)隔 (略) 理后，匯入其他員工辦公 (略) 理， (略) 理達(dá)到《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T *** 2）中沖廁及綠化用水標(biāo)準(zhǔn)限值較嚴(yán)值后， (略) 區(qū)沖廁及綠化用水，其余廢水達(dá)到 (略) 省《水污染物排放限值》（DB * / * - * ）第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)，排入 (略) 由東 (略) (略) 理。2.脫脂廢水、鋯化廢水、電泳廢水、設(shè)備冷卻廢水、清洗廢水、空調(diào)冷凝水 (略) (略) 理， (略) 理達(dá)到《城市污 (略) 市雜用水水質(zhì)》（GB/T *** 2）中沖廁及綠化用水標(biāo)準(zhǔn)限值較嚴(yán)值后， (略) 區(qū)沖廁及綠化用水，其余廢水達(dá)到 (略) 省《水污染物排放限值》（DB * / * - * ）第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)，排入 (略) 由東 (略) (略) 理。3.污水總排口應(yīng)安裝在線監(jiān)測裝置，并與 (略) 聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)控水污染物的排放情況。（ * ）廢氣治理措施和要求1.焊裝工序產(chǎn)生的顆粒物集中收集經(jīng) (略) 理，達(dá)到 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)的前提下，分別經(jīng)由P5- * ~P5- * 排氣筒高空排放，排 (略) 為 * 米。2.涂裝車間電泳工序揮發(fā)的VOCs集中收集經(jīng)轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。3.涂裝車間PVC烘干工序、密封膠烘干工序、電泳烘干工序和上涂烘干工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收集經(jīng)R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-2排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。4.涂裝車間黑漆噴涂工序、噴蠟工序和密封膠工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收集，在滿足 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)的前提下，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。5.涂裝車間色漆噴房噴涂工序、罩光漆噴房噴漆工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯、苯系物和漆霧顆粒物集中收集經(jīng)干式過濾除漆霧、轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)和 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。6.涂裝車間色漆閃干工序、罩光漆流平工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收集經(jīng)轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。7.涂裝車間返修工序產(chǎn)生的VOCs和漆霧顆粒物集中收集，在滿足 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)和 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)的前提下，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。8.涂裝車間調(diào)漆工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收 (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-1涂裝車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。9.樹脂車間底漆噴房噴涂工序、色漆噴房噴涂工序、罩光漆噴房噴漆工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯、苯系物和漆霧顆粒物集中收集經(jīng)干式過濾除漆霧、轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)和 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 樹脂車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .樹脂車間調(diào)漆工序、罩光漆流平工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收集經(jīng)轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 樹脂車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .樹脂車間色漆閃干工序、底漆閃干工序、保險杠烘干工序和保險杠返修烘干工序產(chǎn)生的VOCs、 * 苯、 * * 苯和苯系物集中收集經(jīng)R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 樹脂車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .樹脂車間保險杠返修噴漆工序產(chǎn)生的VOCs和漆霧顆粒物集中收集經(jīng)轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+R (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)和 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 樹脂車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .樹脂車間注塑工序產(chǎn)生的非 * 烷總烴集中收集經(jīng) * 級 (略) 理，達(dá)到《合成樹脂工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 5）中大氣污染物特別排放限值后，經(jīng)由P5- * 樹脂車間集中排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .總裝車間泡沫加注工序產(chǎn)生的非 * 烷總烴集中收集經(jīng) * 級 (略) 理，達(dá)到《合成樹脂工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 5）中大氣污染物特別排放限值后，經(jīng)由P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .總裝車間側(cè)窗加強(qiáng)劑涂布工序、前后擋玻璃加強(qiáng)劑涂布工序產(chǎn)生的VOCs集中收集，經(jīng) (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .總裝車間汽油加注工序產(chǎn)生的VOCs集中收集，在滿足 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)的前提下，經(jīng)由P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度為 * 米。 * .整車品質(zhì)車間涂裝返修工序產(chǎn)生的 * 苯、 * * 苯、苯系物和VOCs集中收集經(jīng) (略) 理，達(dá)到 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .各電泳爐、密封膠爐、上涂爐冷卻段產(chǎn)生的VOCs集中收集，在滿足 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）第 * 時段標(biāo)準(zhǔn)的前提下，經(jīng)由P5-8、P5-9、P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .總裝車間尾氣抽排工序、整車品質(zhì)車間發(fā)動機(jī)點火試驗間和QA設(shè)備產(chǎn)生的非 * 烷總烴、NOX、顆粒物集中收集 (略) 理，達(dá)到 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5- * 、P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .各RTO爐燃燒燃?xì)猱a(chǎn)生的SO2、NOX、顆粒物集中收集，達(dá)到 (略) 省《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）（不折算含氧量）表2新建鍋爐大氣污染物排放濃度限值要求，經(jīng)由P5-1、P5-2、P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .各預(yù)熱爐、燃燒器燃燒燃?xì)猱a(chǎn)生的SO2、NOX、顆粒物集中收集，達(dá)到 (略) 省《大氣污染物排放限值》(DB * / * - * )第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由P5-3~P5-7、P5- * ~P5- * 、P5- * ~P5- * 、P5- * ~P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .食堂產(chǎn)生的油煙廢氣集中收集通過靜電 (略) 理，達(dá)到《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB *** 1）后，通過內(nèi)置煙道集中經(jīng)由P5- * 、P5- * 排氣筒高空排放，排氣口高度均為 * 米。 * .P5-1、P5-2、P5-8、P5-9、P5- * 互為等效排氣筒，應(yīng)按等效排氣筒要求管理。 * .各排氣筒均應(yīng)按有關(guān)環(huán)境監(jiān)測規(guī)范要求設(shè)置取樣孔及取樣平臺，以 (略) (略) 取樣監(jiān)測。 * . (略) 理系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置報警裝置， (略) 理裝置故障時，應(yīng)立即停止相關(guān) (略) ，確保不存在污染物直接排放。 * .廠 (略) 理站應(yīng)做好惡臭防治措施，調(diào)節(jié)池和生化反應(yīng)池等主要產(chǎn)生惡臭的池體均應(yīng)加蓋密閉，最大限度減少惡臭污染物無組織排放，避免對周邊環(huán)境造成影響。 * .廠界VOCs、 * 苯、 * * 苯應(yīng)滿足 (略) 省《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）無組織排放濃度監(jiān)控限值，非 * 烷總烴應(yīng)滿足《合成樹脂工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 5）中表9企業(yè)邊界大氣污染物濃度限值，顆粒物應(yīng)滿足 (略) 省《大氣污染物排放限值》（DB * / * - * ）第 * 時段無組織排放監(jiān)控濃度限值，惡臭污染物應(yīng)滿足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** ） * 級標(biāo)準(zhǔn)。 * .擴(kuò)建項目大氣污染物排放總量（t/a）應(yīng)控制在以下范圍： VOCs≤ * . * （其中有組織≤ * . * ）、非 * 烷總烴≤3. * （其中有組織≤1. * ）、顆粒物≤ * . * （其中有組織≤7. * ）、SO2≤0. * 、NOX≤ * . * ； (略) 大氣污染物排放總量（t/a）應(yīng)控制在以下范圍： VOCs≤ * . * （其中有組織≤ * . * ）、非 * 烷總烴≤3. * （其中有組織≤1. * ）、顆粒物≤ * . * （其中有組織≤ * . * ）、SO2≤3. * 、NOX≤ * . * 。 * .應(yīng)加強(qiáng)廢氣治理設(shè)施管理，保障廢氣治理設(shè)施高效、 (略) 。排氣筒（P5-1、P5-2、P5- * ）應(yīng)分別安裝VOCs在線監(jiān)控系統(tǒng)，并與 (略) 聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)控污染物的排放情況。（ * ）噪聲治理措施應(yīng)對 (略) 合理布設(shè)，同時采取隔聲、降噪、防振等措施， (略) 界東面、南面、北面噪聲符合《 (略) 界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 8）3類標(biāo)準(zhǔn)，西面噪聲符合《 (略) 界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 8）4類標(biāo)準(zhǔn)。（ * ）固體廢棄物防治措施1.廢有機(jī)溶劑、含有機(jī)溶劑廢液、廢內(nèi)腔蠟、廢機(jī)油、含油廢液、廢漆渣（清槽）、廢紙盒漆渣、過期廢棄的涂料/染料、廢棄的粘合劑和密封膠、鋯化渣、廢熒光燈管、實驗室廢液、廢鉛酸電池、廢氣治理產(chǎn)生的廢活性炭、含油廢物（手套、抹布）、循環(huán)風(fēng)過濾器/棉、廢包裝桶、廢小包裝鐵瓶等屬《國家危險廢物名錄》中的廢物，應(yīng)按 (略) 收集，委托具有相應(yīng)危險廢物經(jīng)營許可證資 (略) (略) 理。危 (略) 應(yīng)按照國家《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB *** 1） (略) 設(shè)置。應(yīng)按時完成年度固體廢物申報登記。2.新風(fēng)空調(diào)濾棉、塑料空桶、廢鋼鐵、電子廢物等固體廢物應(yīng) (略) (略) (略) 理。3.生活垃 (略) (略) (略) 理。（ * ）風(fēng)險 (略) 理措施1. (略) 區(qū)?；反鎯Φ沫h(huán)境管理， (略) 理突發(fā)環(huán)境事件的設(shè)施和物資，明確環(huán) (略) 理第 * 責(zé)任人，定期開展環(huán)境安全教育。在發(fā)生環(huán)境污染事故第 * 時間，除本公司積極做好搶險工作以外，應(yīng)立即 (略) 門報告，并立即向周邊環(huán)境敏感點發(fā)出應(yīng)急通知，爭取將環(huán)境污染事故消滅在萌芽狀態(tài)，避免對公司人員和周邊居民產(chǎn)生不利影響。2.廠區(qū)應(yīng)設(shè)置3座合計容積 * m3的環(huán)境應(yīng)急事故池。 * 旦發(fā)生事故性泄漏和火災(zāi)，應(yīng)確保泄漏的化學(xué)品和消防過程產(chǎn) (略) 進(jìn)入應(yīng)急事故池，并將事故廢水 (略) (略) 處理，杜絕直接 (略) 或自然水體。3.應(yīng)實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備與污染治理設(shè)施聯(lián)動，并制定相應(yīng)的管理制度，確保污染治理設(shè)施出現(xiàn)故障等非正常情況時同步停止生產(chǎn)，避免污染物非正?；蚴鹿市耘欧?。4.車間、 (略) 、倉庫等應(yīng)設(shè)置防滲防泄措施，避免事故性泄漏的污染物進(jìn)入自然環(huán)境。5.應(yīng)制訂環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案并及時 (略) 門備案。（ * ）應(yīng)按《關(guān)于印發(fā) (略) 省污染源排污口規(guī)范化設(shè)置導(dǎo)則的通知》（粵環(huán)〔 * 〕 * 號）要求設(shè)置排污口。 * 、應(yīng)按 (略) 環(huán)境污染防治。在項目建成后，正式排放污染物前落實排污口規(guī)范化和排放污染物許可工作；按照《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（ (略) * 日修訂）和《 (略) (略) 關(guān)于規(guī)范建設(shè)單位自主開展建設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收的通知》（穗環(huán)〔 * 號）要求依法辦理該項目竣工環(huán)保驗收工作，環(huán)境保護(hù)設(shè)施經(jīng)驗收合格后方可 (略) 。 * 、應(yīng)主動做好環(huán)境信息公開工作，可通過建設(shè)參觀展廳、設(shè)立企業(yè)開放日等形式，為周邊單位和公眾及時獲取環(huán)境信息提供便利， (略) 會監(jiān)督；應(yīng)建立健全企業(yè)污染治理監(jiān)督管理制度，落實相關(guān)監(jiān)測要求，及時申報登記污染物排放情況，按規(guī)定上報各項環(huán) (略) 情況，做好自動 (略) 維護(hù)和數(shù)據(jù)保存，主 (略) 門監(jiān)督檢查。 * 、應(yīng)主動、持續(xù)開展清潔生產(chǎn)和污染治理升級工作。本項目應(yīng)按國際先進(jìn)的清潔生產(chǎn)水平和節(jié)能 (略) 設(shè)計和建設(shè)，后續(xù)運營過程中應(yīng)優(yōu)先并持續(xù)更新采用環(huán)境 (略) 的原輔材料、先進(jìn)的清潔生產(chǎn)工藝設(shè)備和污染治理技術(shù)，減少物耗、水耗和能耗，最大限度地從源頭和末端削減污染物的排放量。特別是對噴涂工序使用的原輔材料和生產(chǎn)工藝，應(yīng)積極對標(biāo)國際先進(jìn) (略) 改善，確保污染物排放量隨技術(shù)進(jìn)步相應(yīng)減少。 * 、 (略) 企業(yè)環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任，健全長效環(huán)境管理機(jī)制，主動承擔(dān) (略) 會職責(zé)，服務(wù)生態(tài)文明 (略) ；若周邊居民受本項目污染物排放影響而引發(fā)投訴或信訪事件，應(yīng)主動采取有效措施，加強(qiáng)與群眾溝通，積極解決反映的問題， (略) 置投訴或信訪事件。 * 、應(yīng)持續(xù)跟進(jìn)項目對周邊環(huán)境和群眾的影響情況， (略) 環(huán)境影響后評價，持續(xù)提高環(huán)境管理水平，降低環(huán)境影響；結(jié)合項目周邊環(huán)境質(zhì)量變化情況，采取必要的應(yīng)對措施，優(yōu)先確保環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)。 * 、建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件經(jīng)批準(zhǔn)后，建設(shè)項目的性質(zhì)、規(guī)模、地點、采用的生產(chǎn)工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新報批建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件。十、法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)對該項目污染物排放、環(huán)境治理措施、環(huán)境應(yīng)急、環(huán)境管理等有新規(guī)定的，應(yīng)按新規(guī)定及本批復(fù) (略) 。十 * 、該項目若涉及有關(guān)規(guī)劃、消防、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生等問題的， (略) 門辦理手續(xù)。十 * 、 (略) 政許可決定，可在接到本文之日起 * 日內(nèi)，向 (略) 市 (略) 區(qū)人 (略) 政復(fù)議申請，或在6個月內(nèi)直接向有管轄 (略) (略) 政訴訟。行政復(fù)議、行政訴訟期間內(nèi)，不停止本決定（批復(fù)） (略) 。 (略) (略) * 日附件：關(guān)于廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批聽證會主要觀點采納情況的說明根據(jù)《中華 (略) 政許可法》、《 (略) 政 (略) 辦法》、《環(huán)境影響評價 (略) 辦法》等有關(guān)規(guī)定，我局于 * 日組織召開廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批事項聽證會。會后，我局依法作出批準(zhǔn)《廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目》(以下簡稱《報告書》)的決定?，F(xiàn)對聽證會反映的主要觀點采納情況說明如下: * 、項目建設(shè)公眾參與工作未做到位，違反《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第十 * 條， (略) 門應(yīng)當(dāng)依據(jù)第 * 十 * 條退回環(huán)境影響報告書。 (略) 政許可利害關(guān)系人及其委托代理人(以下簡稱“利害關(guān)系人”)認(rèn)為：廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與違反《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第十 * 條， (略) 平臺公開的信息現(xiàn)階段無法顯示，無法證明其持續(xù)公開 * 個工作日以上；公眾易于接觸的報紙公開的版面較小不易發(fā)現(xiàn)，并且未寫明公示的具體范圍；張貼公告選取的的位置不合適，距離較 (略) 未張貼，同時還無法證明其持續(xù)公開 * 個工作日以上。 (略) 述，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第 * 十 * 條，本項目未充分征求公眾意見的， (略) 門應(yīng)當(dāng)責(zé)成建設(shè)單位重新征求公眾意見，退回環(huán)境影響報告書。我局意見如下：（ * ）根據(jù)《廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與說明》內(nèi)容， (略) 已根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（ (略) 令 第4號）工作要求，于 * (略) 站公開廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價信息情況；環(huán)評報告書征求意見稿形成后，于 * 日- * 日在新快報、 (略) ，以及南埔村村委會、新墩村村委會、 (略) (略) 第 * 次公示。（ * ）《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第十 * 條要求“ (略) 的方式公開，且持續(xù)公開期限不得少于 * 個工作日” (略) 具體位置及數(shù)量 (略) 明確。（ * ） (略) 提交的廣汽本田新能源車（年產(chǎn) * 萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)評文件及公眾參與材料與居民提出的要求存在差距，聽證會后，建設(shè)單位已提交了公眾參與的補(bǔ)充材料（《廣汽本田新能源車(年產(chǎn) * 萬輛)產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與說明》），對公眾參與情況進(jìn) * 步說明。 (略) 提交的公眾參與文件程序上符合《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》第十 * 條的要求。（ * ）我局已在環(huán)評受理公示、批前公示期間充分聽取收集居民意見，通過 * 5熱線電話、信訪、 (略) 留言等多種途徑與居民溝通，并通過召開座談會、聽證會等方式進(jìn) * 步溝通，確保居民意見訴求充分表達(dá)，合理的建議已在環(huán)評報告修改完善和審批過程中采納，亦達(dá)到了《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》提出的保障公眾環(huán)境保護(hù)知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)的要求。 * 、報告書編制存在質(zhì)量問題。利害關(guān)系人認(rèn)為：（ * ）主編制人員有兩個信用編碼，不符合規(guī)定要求，另外還有兩個參與編制的人員無相應(yīng)的資質(zhì)和能力；（ * ）建設(shè)項目選址涉及到飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，不符合飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)相關(guān)管理要求；（ * ）使用罩光漆、保險杠清漆等高VOCs含量原輔材料不符合政策要求。我局意見如下：該項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)為 (略) (略) ，環(huán)評文件編制主持人為廖慶強(qiáng)，職業(yè)資格證書管理號： *** ，信用編號：BH *** ；環(huán)評文件主要編制人員為劉敬德，信用編號：BH *** 、廖慶強(qiáng)，信用編號：BH *** 、鄧國榮，信用編號：BH *** 。環(huán)評機(jī)構(gòu)及其編寫人員符合《建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）編制監(jiān)督管理辦法 》有關(guān)要求，具備承擔(dān)環(huán)境影響評價工作的資質(zhì)和資格。根據(jù)《 (略) 省人民政府關(guān)于 (略) 市飲用水水源保護(hù)區(qū)區(qū)劃規(guī)范優(yōu)化方案的批復(fù)》(粵府函〔 * 〕 * 號)內(nèi)容，本建設(shè)項目選址不涉及到飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍。根據(jù)《 (略) 省 * 年大氣污染防治工作方案》中：“實施低VOCs含量產(chǎn)品源頭替代工程：嚴(yán)格落實國家產(chǎn)品VOCs含量限值標(biāo)準(zhǔn)要求，除現(xiàn)階段確無法實施替代的工序外，禁止新建生產(chǎn)和使用高VOCs含量原輔材料項目?！表椖渴褂玫母遃OCs涂料主要包括罩光漆、返修漆和保險杠清漆，目前由于工藝限制，這 * 種涂料具有不可替代性，且已通過了專家論證，符合最新相關(guān)政策要求。 * 、項目選址不合理，距離居民區(qū)較近。利害關(guān)系人認(rèn)為：現(xiàn)階段未看到項目選址意見書或用地手續(xù)等依據(jù)，項目距離居民區(qū)較近選址明顯不合適；我局意見如下：（ * ）根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，現(xiàn)有辦事指南未將選址意見書或用地手續(xù)作為環(huán)評審批的要件。（ * ）根據(jù) * 年批復(fù)實施的《 (略) 出口加工區(qū)首期控制性詳細(xì)規(guī)劃》， (略) 擬建項目地塊控規(guī)為 * 類工業(yè)用地，該規(guī)劃自 * 年批復(fù)以 (略) 規(guī)劃調(diào)整。按照我國 (略) 鄉(xiāng)規(guī)劃的法律法規(guī)，工業(yè)用地可用于工業(yè)項目用途。（ * ）筆村舊村改造方案于 * 年 * 月獲原 (略) 區(qū)政府批復(fù)，拆遷補(bǔ)償方案等回 (略) 置規(guī)劃，已經(jīng)村民表決通過。 (略) 及 (略) 法定控規(guī)為 * 年編制的《 (略) 市 (略) 控制性詳細(xì)規(guī)劃（局部）修編調(diào)整》，按規(guī)定已完成必要性論證、征詢利害關(guān)系人意見、 (略) 審議、報政府批準(zhǔn)等工作程序。 * 、項目排放的污染物對居民及環(huán)境造成的影響。利害關(guān)系人認(rèn)為：項目排放大量廢氣將對附近居民（特別是小孩）身體健康造成嚴(yán)重影響；項目使用磷化工藝，包含鉻、鎳重金屬的污染物，無法保證項目 (略) 理；廠區(qū)建設(shè)可能涉及車流量的增加，會對周邊居民造成影響。我局意見如下：（ * ）原有項目VOCs排放量為 * . * 噸/年，通過以新帶老措施， (略) VOCs排放量為 * . * 噸/年。項目 (略) 達(dá)到《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB * / *** ）Ⅱ時段排放限值等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并且對筆村公寓（不同層高）、 (略) （不同層高）和學(xué)校等周邊敏感點的環(huán)境 (略) 預(yù)測，均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB *** ）及 * 年修改單中的 * 級濃度限值要求。（ * ）本項目采 (略) 理工藝，實現(xiàn)有害金屬廢水零排放、含磷廢水零排放、磷化固廢零排放。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格實施雨污分流，工業(yè)廢水經(jīng)架空管道， (略) 內(nèi) (略) (略) 處理，部分達(dá)到《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T *** 2）中沖廁及綠化用水標(biāo)準(zhǔn)限值較嚴(yán) (略) 區(qū)內(nèi)，部分達(dá)到 (略) 省《水污染物排放限值》（DB *** ）第 * 時段 * 級標(biāo)準(zhǔn)后排入東 (略) (略) 理，所有廢水均不直接排入河道。（ * ）為減少物流出入口對 (略) 的影響，已要求 (略) 優(yōu)化調(diào)整物流出入口， (略) 區(qū)內(nèi)車流線路，現(xiàn)廣本公司已重新優(yōu)化物流路口位置，在原設(shè)計基礎(chǔ)上， (略) (略) 理， (略) 估算，最新的位置， (略) 小區(qū)已超 * 米， (略) 和附近居民帶來的交通壓力、噪聲、尾氣等影響。 * 、項目違反“十 * * ”專項規(guī)劃要求。利害關(guān)系人認(rèn)為：項目違反《 (略) 開發(fā)區(qū)、 (略) 區(qū) (略) 會發(fā)展第十 * 個 * 年規(guī)劃綱要（ *** 年）》、《 (略) 開發(fā)區(qū) (略) 區(qū)重大建設(shè)項目“十 * * ”專項規(guī)劃》、《 (略) 開發(fā)區(qū) (略) 區(qū)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)“十 * * ”專項規(guī)劃》中集中居住區(qū)與工業(yè)區(qū)需 * 米的防護(hù)距離的要求。我局意見如下：（ * ）、《 (略) 開發(fā)區(qū)、 (略) 區(qū) (略) 會發(fā)展第十 * 個 * 年規(guī)劃綱要（ *** 年）》、《 (略) 開發(fā)區(qū) (略) 區(qū)重大建設(shè)項目“十 * * ”專項規(guī)劃》、《 (略) 開發(fā)區(qū) (略) 區(qū)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)“十 * * ”專項規(guī)劃》是對“十 * * ”期間相關(guān)工作的計劃和指引，旨在為區(qū)域順利完成“十 * * ” (略) 會發(fā)展目標(biāo)提供具體支撐和起指導(dǎo)性作用， (略) 市規(guī)劃中法定規(guī)劃（總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃等）的強(qiáng)制約束性。（ * ）、建設(shè)項目環(huán)境影響評價編制及審批過程，嚴(yán)格按照《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》等法律法規(guī)及相關(guān)導(dǎo)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展。根據(jù)項目環(huán)評文件預(yù)測結(jié)果及技術(shù)評估結(jié)論，本項目污染物排放滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，周邊環(huán)境敏感點空氣環(huán)境質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，項目無需設(shè)置大氣防護(hù)距離。（ * ）、上述“規(guī)劃”用于指導(dǎo)“十 * * ”（ * 年- * 年）期間相關(guān)業(yè)務(wù)工作開展。目前我區(qū)正編制“十 * * ”生態(tài)環(huán)境保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃，未包含有關(guān)制造業(yè)與和集中居住區(qū)域設(shè)置防護(hù)距離的內(nèi)容。 * 、項目不滿足衛(wèi)生防護(hù)距離的要求。利害關(guān)系人認(rèn)為： (略) 地區(qū)近 * 十年的平均風(fēng)速為1. * 米/秒，衛(wèi)生防護(hù)距離應(yīng)當(dāng)為 * 米。 * 、《交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離第Ⅰ部分：汽車制造業(yè)（GB 1 * * ）》 (略) 在聽取近 * 年平均風(fēng)速，項目評價基準(zhǔn)年為 * 年，根據(jù) (略) 氣象資料， (略) * 年、 * 年、 * 年、 * 年、 * 年年平均風(fēng)速分別為2.3m/s、2.2m/s、2.2m/s、2.2m/s、2.2m/s，則 (略) 近 * 年平均風(fēng)速為2. * m/s。 * 、《交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離第Ⅰ部分：汽車制造業(yè)（GB 1 * * ）》,由當(dāng)時 (略) 和國家 (略) 于 * 年6月發(fā)布， * 日實施。自 * 日起，本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，編號改為GB/T 1 * * ， (略) 。 * 、 * 年 * 月, (略) (略) 和國家 (略) 發(fā)布了《大氣有害物質(zhì)無組織排放衛(wèi)生防護(hù)距離推導(dǎo)技術(shù)導(dǎo)則（GB/T *** 0）》，代替了包括《交通運輸設(shè)備制 造業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離第Ⅰ部分：汽車制造業(yè)（GB * 5.1- * ）》在內(nèi)的 * 項衛(wèi)生防護(hù)距離標(biāo)準(zhǔn)。本導(dǎo)則是 * 項技術(shù)導(dǎo)則類標(biāo)準(zhǔn)，為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，以大氣防護(hù)距離替代衛(wèi)生防護(hù)距離，已于 * 日實施。 (略) 界外主要污染物短期貢獻(xiàn)濃度未超過環(huán)境質(zhì)量濃度限值，不需要設(shè)置大氣防護(hù)距離。 (略) (略) * 日公開形式：主動公開 抄送： (略) 區(qū) (略) | |||
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