2024年3月30日至5月31日，市委第 (略) (略) 黨委開展了巡察。2024年7月11日反饋了巡察意見。根據(jù)《中國共產黨巡察工作條例》及省、市關于巡視巡察工作的相關規(guī)定，現(xiàn)將巡察整改情況予以公布。

一、提高政治站位，全面推進巡察問題整改

（一）加強組織領導，壓實整改責任。 (略) 黨委書記戴勇同志任組長，其他班子成員任副組長，局屬各單位主要負 (略) 機關各科室負責人為成員的巡察整改工作領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責巡察整改的日常工作。整改期間，戴勇同志主持召開黨委會、全系統(tǒng)巡察整改調度會7次，扎實推動巡察反饋問題整改工作。

（二）細化推進措施，有力有序整改。制定印發(fā)《關于巡察反饋意見整改方案的報告》，明確整改目標、整改任務、責任領導、責任部門、整改時限，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、班子成員協(xié)同抓、責任部門合力抓 (略) ，確保巡察整改工作有力有序推進。

（三）強化協(xié)調調度，狠抓整改落實。建立“日報告”“周調度”、銷號“三審三校”制度，“清單+閉環(huán)”式管理、“銷號制”落實，對照整改方案，逐條逐項細化整改措施、明確責任人和完成時限，建立整改工作臺賬，實行掛圖作戰(zhàn)、對賬銷號。領導小組辦公室定期調度工作進展，及時協(xié)調解決整改過程中遇到的困難和問題，確保各項整改任務不折不扣落實到位。

二、堅持問題導向，確保問題見底清零

1.加快推進重大交通項目建設。一是加快推進交通重點項目建設，“十四五”謀劃建設6個高速項目，蚌五高速、蚌固高速、寧洛高速蚌明段改擴建3個項目已完工，五蒙、宿固、泗蚌高速等3個項目正加快推進；國省干線17個項目已納入“十四五”“十五五”規(guī)劃，正在積極推進；渦河航道整治工程等3個水運項目已完成，碼頭泊位已建設完成21個，其余8個泊位正在加快推進。 (略) 重點項目定期調度推進機制，規(guī)范啟動“十五五”規(guī)劃項目謀劃，確保重點交通項目建設有序推進。

2.著 (略) 交通提質增效。一是加快推進五蒙、固 (略) 建設，至2025年底新 (略) 通車里程122公里，全 (略) 密度達到6.64公里/百平方公里。搶抓政策機遇，加快推進省道升級改造工程，全力推進S3 (略) （新上-在建G206段）公路改建工程、S311五河縣澮南-安子口 (略) 改建工程等項目建設，至2025年底新增省 (略) 增加75公里，省道二級 (略) 占比達60%。二是加快推進澮河航道整治工程、五河城南碼頭等項目建設， (略) 水運基礎設施建設，2024年，我市水運貨運量(略)萬噸，同比增長19.87%， (略) 貨運量占比下降至61.94%。

3.扎 (略) 運輸發(fā)展。一是五河城南碼頭、黃疃窯綜合碼頭主體工程已完成；全力推進長淮 (略) 船舶配套碼頭、中誠國際碼頭、國能黃疃窯碼頭三期工程建設。二是爭取交通運輸部同意后啟動蚌埠港總體規(guī)劃修訂工作，解決固鎮(zhèn)縣沒有港口岸線問題。三是完善集裝箱運輸體系，增開連接大型樞紐港的航線，與周邊內河港口共建固定航線航班，擴大航運開放范圍。新開辟臺兒莊至蚌埠港航線，開辟上游內貿航線4條，下游內外貿航線6條。

4.高效推動多式聯(lián)運發(fā)展。一是制定推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作實施方案， (略) (略) 、推進 (略) 網(wǎng)項目建設、 (略) 運輸基礎設施、構筑多式聯(lián)運體系、強化超限超載治理、整治老舊貨運車輛、推動“公轉水”、提高聯(lián)運裝備綠色化水平和加大新能源車輛推廣應用力度。二是培育多式聯(lián)運型貨運樞紐，打造以蚌埠港為節(jié)點，構建中原腹地淮河出海通道，成功申報2024年交通物流降本提質增效交通強國專項試點項目。

5.壓實污染防治工作。一是中央和省環(huán)保督查反饋19個問題均已完成整改銷號；省環(huán)保督查反饋整改事項，已全部按時完成整改銷號任務。二是開展專項行動，壓實各建設單位生態(tài)環(huán)境保護的主體責任，嚴格按照“整改、處罰、問責”機制實 (略) 理，問責情況納入季度綜合檢查專項通報及年度信用評價體系考核。三是成立生態(tài)環(huán)境保護委員會，制定普通國 (略) 施工揚塵污染防治方案，明確污染防治工作舉措，確保壓緊壓實各級責任。

6.推動綠色低碳轉型。一是召開港口船舶污染防治工作調度會，組織港口企業(yè)岸電相關責任人開展集中學。

8.樹牢“人民至上、生命至上”安全理念。一是強化行業(yè)安全管理， (略) 運輸企業(yè)， (略) 運輸安全事故企業(yè)清單，約談企業(yè)負責人，開展安全培訓5次、檢查指導58次，壓實企業(yè)安全生產主體責任。二是建立工作提示機制，督促行業(yè)企業(yè)風險隱患自查自糾， (略) 道路運輸安全管理水平。

9.著力推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。一是加快推進城鄉(xiāng)公交一體化工作，正式開通五河至泗洪公交班線S301，惠及15個建制村，五河縣建制村通公交率由52%提升至61%；建立定期調度機制，持續(xù)提升縣域城鄉(xiāng)公交一體化水平。二是優(yōu)化調 (略) ，將67 (略) +10條 (略) 優(yōu)化調整為56 (略) +12條 (略) ；積極化解歷史債務，拓展婚慶、旅游定制公交包車業(yè)務，推動公交轉型發(fā)展。

10.嚴厲打擊 (略) 約車亂象。一是加強投訴 (略) ，明確專人負責出租汽車舉 (略) 理工作。二是加強“兩站” (略) 運輸非法經營行為打擊力度，持續(xù)保持 (略) 執(zhí)法力度。三是建立出租汽車駕駛員服務質量信譽考核機制， (略) 絡預約出租汽車經營服務管理實施細則，強化制度規(guī)范，確保整治有力。

11.強化駕培行業(yè)監(jiān)督管理。一是開展駕培行業(yè)專項整治， (略) 駕校進行全覆蓋綜合檢查，針對違規(guī)收費或侵犯學員合法權益的問題，限定整改時限完成整改。二是建立機動車駕駛培訓機構服務質量動態(tài)評價體系，推動駕培行業(yè)依法經營、公平競爭，提高培訓服務質量，保護學員合法權益，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

12.壓緊壓實交通執(zhí)法監(jiān)管。一是常態(tài)化開展監(jiān)督檢查和業(yè)務指導工作，明確監(jiān)督的重點內容和監(jiān)督頻次。二是圍繞6個方面開展問卷調查，制定改進措施，提升監(jiān)督管理治理能力。三是建立交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督工作機制，明確制度建設和落實情況。

13.嚴格規(guī)范執(zhí)法程序。一是開展執(zhí)法監(jiān)督專項整治，對抽查發(fā)現(xiàn)問題建立整改清單，明確整改措施、完成時限，嚴格規(guī)范人員培訓、立案管理和案件辦理程序，推進執(zhí)法規(guī)范化建設。二是建立健全案件立案和評查制度，制定交通運輸綜合行政執(zhí)法質量三年行動計劃實施方案，提高執(zhí)法人員辦案水平。

14.嚴格執(zhí)行“一超四罰”。一是召開源頭治超問題排查會，約談企業(yè)負責人，開展線上線下巡察、普法宣傳等強化監(jiān)管力度。 (略) 聯(lián)合執(zhí)法“治超2號”專項行動和重點貨運源頭單位專項整治行動全面細致排查，重點貨源單位簽訂《貨運源頭治超工作目標責任書》，從根源上嚴控超限超載違法行為。三是建立交通執(zhí)法支隊和公安交警支隊聯(lián)動執(zhí)法工作機制，制定重點貨運源頭單位監(jiān)督檢查辦法，定期對源頭企業(yè)開展聯(lián)合檢查。

15.提升綜合執(zhí)法基礎條件。一是梳理在崗執(zhí)法人員信息庫及執(zhí)法裝備信息庫，制定崗位需求計劃表，加強對專業(yè)性人才引進。并將執(zhí)法裝備的更新和維修費用納入財政預算。二是排查執(zhí)法人員和裝備問題，形成問題清單，明確整改措施，推進問題整改。三是制定提升交通運輸綜合行政執(zhí)法質量三年行動計劃實施方案，同步建立執(zhí)法車輛船艇檔案，確保一車一檔、一船一檔。

16.加快推 (略) 建設。一是 (略) 2025 (略) 建設計劃83.3公里，重點實施縣鄉(xiāng)道升級改造64.2公里，確?！笆奈濉币?guī)劃目標如期完成。二是梳理排 (略) 面積密度、 (略) 率、建制村通 (略) 比例、較大人口自然 (略) 比例等重要指標。三是建立新一輪“ (略) ”建設的實施方案，明確重點工作及發(fā)展目標，扎實推動“ (略) ”建設。

17.扎實做 (略) 養(yǎng)護。一是積極推進三級及以 (略) 升級改造，截至2024年底完 (略) 130.4公里提質改造工程，進 (略) 網(wǎng)體系、 (略) 網(wǎng)結構。二是開 (略) 全面排查，建立不達標縣道臺 (略) 段臺賬，對不達標縣道、 (略) 段通過年度建設計劃提升縣道等級。三是建 (略) “路長制”工作考核評價機制，制定“ (略) ”建設實施方案，扎實推動“ (略) ”建設。

18.提升企業(yè)服務效率。 (略) 政務服務中心交通窗口及三縣 (略) 做好“跨省通辦”工作，印制“跨省通辦”宣傳材料，現(xiàn)場指導從業(yè)人員提升業(yè)務能力，提高“跨省通辦”辦理成功率。 (略) 政務服務中心交通窗口自查自糾，梳理窗口服務領域存在問題，嚴格落實問題整改。三是建立交通運輸政務服務“跨省通辦”工作機制， (略) 交通運輸政務服務“跨省通辦”工作。

19.強化企業(yè)培育力度。一是 (略) 規(guī)上運輸企業(yè)底數(shù)，準確掌握規(guī)上貨運企業(yè)實際情況，為增加規(guī)上企業(yè)數(shù)量奠定堅實基礎。 (略) 道路貨物運輸企業(yè)質量信譽考核機制，將企業(yè)營業(yè)收入、車輛規(guī)模以及應納入規(guī)上企業(yè)信息填報情況納入考核范圍，鼓勵企業(yè)進一步做大做強。

20.高度重視全面從嚴治黨。一是梳理匯總全面從嚴治黨相關黨內 (略) 級層面制度文件，匯編《全面從嚴治黨常用政策法規(guī)制度選編》，督促全系統(tǒng)各級黨組織抓好學。 (略) 政務服務中心交通窗口工作機制，規(guī)范窗口服務標準，提升服務質量。

27.規(guī)范管理借調人員履職。一是開展兩站“喊客拉客”值班補助經費核查，清退“喊客拉客”借用人員。二是對兩站“喊客拉客”開展集中整治，嚴厲打擊兩站“喊客拉客”亂象問題。三是建立考勤考評機制、科技監(jiān)管機制及協(xié)調聯(lián)系機制，確保兩站整治工作有力有序。

28.嚴格執(zhí)行收支兩條線規(guī)定。一是規(guī)范資金管理，嚴格收支管控，核實賬戶資金，繳存財政賬戶，及時清理賬戶結存資金并轉入財政往來賬戶。二是全面清理核查，強化內部控制，規(guī)范資金來源，從源頭抓牢抓實，規(guī)范資金支出，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”。三是修訂財務管理辦法，強化制度約束，堵塞管理漏洞。

29.嚴格規(guī)范發(fā)放評審費用。一是全面梳理核查，按照“誰支出誰負責”的原則，對各支出單位對各項評審費支出逐一核查 (略) 置意見，完成清繳清退工作。二是對各承擔報銷單位（科室）集中開展警示教育和財經法規(guī)制度學均年齡由48.7歲降至45.8歲。二是制定交流輪崗方案，確保干部定期交流輪崗落地到位。 (略) 機關抽借調人員情況， (略) 黨委集體研究或借調時間超過半年的，全部清退。三是建立優(yōu)秀年輕干部發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選拔及干部輪崗交流預報機制，不斷強化干部隊(略)建設。

41.規(guī)范履行干部選任程序。一是深入學。三是建立選人用人監(jiān)督檢查機制，分年度定期開展干部選拔人員全程紀實監(jiān)督檢查。

42.嚴格落實黨建工作責任。一是舉辦“小郎中”骨干黨務培訓班，交通運輸高質量發(fā)展培訓（第二期），共培訓教育黨員160余人次。二是創(chuàng)新黨組織活動形式，積極打造黨建特色品牌，積極申報“黨建先鋒1號”品牌創(chuàng)建活動。 (略) 共建，提升黨員服務意識和能力。三是建立黨建工作監(jiān)督檢查和考核機制，明確監(jiān)督管理內容，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查。

43.強化基層黨組織建設。一是開展黨建調研，梳理基層黨組織架構、選派優(yōu)秀黨建聯(lián)絡員配合開展工作，確保支部工作開展有序。二是組織開展基層黨建品牌創(chuàng)建觀摩，鼓勵開展品牌創(chuàng)建活動，創(chuàng)建“執(zhí)法為民紅廉潤心”“藍盾護航筑安淮水”等黨建品牌，成立“張雷勞模工匠創(chuàng)新工作室”。三是建立黨建工作監(jiān)督檢查和考核機制，明確監(jiān)督管理內容，常態(tài)化開展監(jiān)督檢查。

44.嚴格黨員規(guī)范管理。一是分層次分類別全面開展培訓教育，提升全系統(tǒng)黨員領導干部紀法意識和黨性修養(yǎng)。二是開展專項整治，把黨員教育監(jiān)督管理納入檢查范圍，共查閱17個基層黨支部相關臺賬資料，形成問題臺賬，抓實問題整改。三是開展“黨員示范崗”、“黨 (略) ”創(chuàng)建活動，激發(fā)全系統(tǒng)黨員活力，不斷推動黨建工作與業(yè)務工作深度融合。

45.堅決落實巡察整改主體責任。落實談心談話和警示約談制度，一是嚴格落實《黨委（黨組）落實全面從嚴治黨主體責任規(guī)定》，開展談心談話和警示約談“回頭看”工作，抓好全面自查、整改落實。二是組建 (略) 機關及下屬單位進行隨機復查，督促抓好談心談話和警示約談制度。三是建立全面從嚴治黨任務提示機制，嚴格落實談心談話和警示約談制度，定期在全系統(tǒng)通報工作落實情況，督促各單位持續(xù)抓好談心談話和警示約談。規(guī)范固定資產管理，一是開展固定資產清查，調劑完成固定資產無償劃轉工作，并完成記賬。二是開展國有資產清查專項整治工作，對資產管理不善，造成國有資產損失的，依法依規(guī)進行追責問責。三是組織專題學新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學總書記考察安徽重要講話和重要指示批示精神， (略) 委巡察整改要求，持續(xù)放大巡察工作效應，以釘釘子精神把巡視整改落實工作引向深入。

（一）力度不減抓好整改后續(xù)工作。對已經完成的整改任務，適時組織開展“回頭看”，堅決防止問題反彈回潮；對需鞏固、強化和提升的整改任務，按照既定目標和措施，不松勁、不減壓、不撒手，一抓到底；需要長期堅持的，持之以恒，常抓不懈，緊盯不放，打好持久戰(zhàn)，形成長效化。

（二）嚴格履行全面從嚴治黨責任。牢固樹立講規(guī)矩守紀律意識，堅持抓班子帶隊(略)嚴字當頭，著力解決管理上失之于寬、失之于軟的問題。堅決落實中央八項規(guī)定精神，進一步加大執(zhí)紀監(jiān)督、公開曝光和懲戒問責力度，持之以恒糾正“四風”。繼續(xù)保持懲治腐敗高壓態(tài)勢，做到有案必查、有腐必反、有貪必肅。完善和落實從嚴管理干部各項制度，堅持嚴的主基調不動搖，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，著力營造風清氣正的交通運輸政治生態(tài)。

（三）建立健全鞏固提升長效機制。堅持把制度建設作為鞏固巡察整改成果的根本保障，認真總結整改經驗，圍繞交通運輸行業(yè)重點領域、重點環(huán)節(jié)和突出問題，進一步健全完善各項規(guī)章制度，堵塞制度漏洞，強化制度執(zhí)行，不斷提高制度的科學化、規(guī)范化、程序化水平，從源頭上防范類似問題再次發(fā)生。

歡迎廣大干部群眾對巡察整改落實情況進行監(jiān)督。如有意見建議，請及時向我們反映。聯(lián)系電話：0552—(略)；郵政信箱： (略) (略) (略) (略) (略) （郵編：(略)）；電子郵箱：*@*63.com。

(略) (略) 委員會

2025年4月2日??????